Техническая эксплуатация транспортных средств

ПРЕДИСЛОВИЕ 8 ВВЕДЕНИЕ 11 ГЛАВА 1. Нормативные правовые требования по обеспечению безопасности и исправного технического состояния транспортных средств, предъявляемые к субъектам транспортной деятельности при технической эксплуатации транспортных средств 16 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 17 ГЛАВА 2. Стратегия и система методов поддержания работоспособного и исправного состояния транспортных средств 19 2.1. Общие принципы и положения 19 2.2. Предэксплуатационная подготовка транспортных средств 19 2.3. Техническое обслуживание транспортных средств 31 2.4. Ремонт транспортных средств 35 2.5. Техническое диагностирование транспортных средств 39 2.6. Предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств 42 2.7. Техническая помощь транспортным средствам на линии 43 2.8. Хранение транспортных средств 48 2.9. Консервация транспортных средств 53 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 55 ГЛАВА 3. Техническая служба субъекта транспортной деятельности 58 3.1. Техническая служба как подсистема субъекта транспортной деятельности 58 3.2. Основные задачи технической службы 60 3.3. Критерии эффективности технической службы 61 3.4. Организационно-производственная структура технической службы 65 3.5. Производственные подразделения технической службы по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств 66 3.5.1. Подразделения (зоны) технического обслуживания транспортных средств 66 3.5.2. Подразделения (участки) текущего ремонта транспортных средств 67 3.5.3. Участок мойки и специальной обработки транспортных средств 67 3.5.4. Контрольно-технический пункт 69 3.5.5. Парковка (стоянка) транспортных средств 75 3.6. Вспомогательные подразделения технической службы 81 3.6.1. Складской комплекс 81 3.6.2. Комплекс подготовки производства по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств 82 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 87 ГЛАВА 4. Производство по поддержанию работоспособности транспортных средств 89 4.1. Общие положения в отношении производства поддержания работоспособности транспортных средств 89 4.2. Технологическое обеспечение производства по поддержанию работоспособности транспортных средств 90 4.3. Производственно-техническая база по поддержанию работоспособности транспортных средств 95 4.3.1. Общая характеристика производственно-технической базы 95 4.3.2. Территория субъекта транспортной деятельности 98 4.3.3. Производственные здания, сооружения и помещения для проведения технического обслуживания и ремонта транспортных средств 100 4.3.4. Технологическое оснащение для технического обслуживания и ремонта транспортных средств 107 4.3.5. Персонал производства поддержания работоспособности транспортных средств 112 4.3.6. Внутрипроизводственная организация работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств 115 4.3.7. Рабочие посты для проведения технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств 118 4.3.8. Технологические (поточные) линии для проведения технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств 121 4.4. Организация технологических процессов технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств 126 4.4.1. Общие положения 126 4.4.2. Выпуск транспортных средств на линию 126 4.4.3. Организация ежедневного технического обслуживания (ЕО) 129 4.4.4. Организация технического обслуживания ТО-1 130 4.4.5. Организация технического обслуживания ТО-2 131 4.4.6. Организация текущего ремонта транспортных средств 132 4.4.7. Прием транспортных средств с линии 132 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 134 ГЛАВА 5. Материально-техническое обеспечение производства поддержания работоспособности транспортных средств 137 5.1. Организация обеспечения и хранения новых запасных частей и материалов 137 5.2. Хранение автомобильных шин 138 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 140 ГЛАВА 6. Экономические аспекты технической эксплуатации транспортных средств на полном жизненном цикле 141 6.1. Стоимость жизненного цикла в сфере технической эксплуатации транспортных средств 141 6.2. Оптимизация затрат на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств 142 6.3. Основные принципы аутсорсинга и аутстаффинга в сфере технической эксплуатации транспортных средств 144 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 145 ГЛАВА 7. Система управления производством поддержания работоспособности транспортных средств 146 7.1. Общие положения 146 7.2. Государственный контроль (надзор) в сфере технической эксплуатации транспортных средств 149 7.3. Риск-ориентированный подход в системе контроля технической эксплуатации транспортных средств 153 7.4. Нормативный подход к управлению технической эксплуатацией транспортных средств 156 7.4.1. Система норм и нормативов технической эксплуатации транспортных средств 156 7.4.2. Корректирование нормативов технической эксплуатации транспортных средств 158 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 161 ГЛАВА 8. Менеджмент качества технического обслуживания и ремонта транспортных средств 162 8.1. Основные положения 162 8.2. Инновационные методы и технологии в системе менеджмента качества производства по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств 163 8.2.1. Методы надежностно-ориентированного технического обслуживания и ремонта (RCM) 163 8.2.2. Независимая единая система оценки безопасности колесных транспортных средств (RuNCAP) 164 8.2.3. Планирование ресурсов технической службы с использованием ERP-системы 165 8.2.4. Информационно-телематические платформы в сфере технической эксплуатации транспортных средств 165 8.2.5. Рекомендации по внедрению системы электронного документооборота (СЭД) при управлении производством технического обслуживания и ремонта транспортных средств 166 8.2.6. Консигнационные формы управления запасами запасных частей 166 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 167 ГЛАВА 9. Особенности технической эксплуатации транспортных средств с альтернативными видами топлива, с перспективными видами силовой установки (электрические, гибридные автомобили, автомобили на водородных топливных элементах) и высокоавтоматизированных транспортных средств 169 9.1. Техническая эксплуатация транспортных средств с альтернативными видами топлива 169 9.2. Техническая эксплуатация электромобилей 176 9.3. Техническая эксплуатация высокоавтоматизированных транспортных средств 180 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 181 ГЛАВА 10. Выбытие транспортных средств из эксплуатации 183 ДИДАКТИЧЕСКИЙ ПРАКТИКУМ 184 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 185 ЛИТЕРАТУРА 187 ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Термины и определения 216 ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Материалы для контроля дидактического практикума 292 ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Рекомендуемые значения нормативов технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств (первая категория условий эксплуатации, первая климатическая зона) 293 ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Участки (посты) постовых работ текущего ремонта транспортных средств 316 ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Перечень основных ремонтных участков по выполнению цеховых работ 319 ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Осмотровые канавы 322 ПРИЛОЖЕНИЕ 7. Основные группы и виды технологического оборудования для технического обслуживания и ремонта транспортных средств 325 ПРИЛОЖЕНИЕ 8. Классификация дорожных условий эксплуатации транспортных средств 328 ПРИЛОЖЕНИЕ 9. Распределение субъектов Российской Федерации по климатическим зонам (группам) 329 ПРИЛОЖЕНИЕ 10. Формы первичного документооборота по управлению производством технического обслуживания и ремонта транспортных средств 331 ПРИЛОЖЕНИЕ 11. Перечень нормативно-технических документов, регламентирующих техническую эксплуатацию газобаллонных транспортных средств 340 ПРИЛОЖЕНИЕ 12. Номенклатура комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), бывших в употреблении, использование которых не допускается при ремонте транспортного средства (с правовым обоснованием) 343